- Continúa el crecimiento de la compañía con un aumento de los ingresos del 13%: 1.130 millones de euros en el tercer trimestre, la cifra de negocios trimestral más alta de la historia de la empresa; se registra un crecimiento en todos los segmentos, siendo el mayor en el mercado nacional de Alemania
- A pesar de una mayor base de costes e inversiones estratégicas: los beneficios consolidados antes de impuestos (EBT) de 246,9 millones de euros en el tercer trimestre superan en casi un 70% las cifras del tercer trimestre del año récord anterior a Covid 2019
- Para todo el ejercicio de 2023, el Consejo de Administración prevé unos ingresos consolidados de unos 3.600 millones de euros y un EBT de entre 460 y 500 millones de euros
- Prof. Dr. Kai Andrejewski (CFO): «Estamos muy satisfechos con nuestros ingresos récord en el tercer trimestre y con el rendimiento general de nuestro negocio. Esto es especialmente importante en el contexto macroeconómico y político del mercado. (…) Para 2024, seguiremos trabajando con la máxima precisión en la planificación de nuestra flota. Esperamos contar con niveles ajustados de flota, lo que garantizará una elevada utilización de la capacidad y un nivel de precios positivo y sostenible.»
SIXT continúa su trayectoria de crecimiento en los meses de verano y genera por primera vez en su historia unos ingresos superiores a 1.000 millones de euros en un solo trimestre. Con 1.130 millones de euros (+13,2% en comparación con el mismo trimestre del año anterior), SIXT también alcanzó un récord de ingresos en el tercer trimestre, al igual que en los dos primeros trimestres de 2023. El proveedor de servicios de movilidad premium se vio beneficiado por la elevada demanda de viajes durante la principal temporada de vacaciones y por una flota récord de 189.000 vehículos de alquiler de media, excluidas las franquicias (tercer trimestre de 2022: 149.300 vehículos). Los precios de alquiler alcanzados se mantuvieron muy por encima del nivel de 2019.
El beneficio consolidado antes de impuestos (EBT) ascendió a 246,9 millones de euros en el tercer trimestre. Aunque esta cifra fue inferior a la del mismo trimestre del año anterior (283,1 millones de euros), que fue especialmente sólida y se caracterizó por una carencia general de vehículos, también se situó muy por encima (+68,5 %) de la cifra del tercer trimestre del año récord anterior a Covid 2019 (146,6 millones de euros). En lo que respecta al margen EBT, SIXT cerró el tercer trimestre con un 21,9%, que está tanto significativamente por encima del margen objetivo general del 10% como claramente por encima del margen del tercer trimestre de 2019 (18,8%). Algo muy destacable ya que muchas inversiones estratégicas y, sobre todo, efectos de carácter externo repercutieron en el resultado.
Inversiones e iniciativas de crecimiento
SIXT continuó invirtiendo en gran medida en la calidad del servicio mediante la ampliación de su personal, en particular en las sucursales (gastos totales de personal +9,8% en comparación con el 3T 2022; +46,0% en comparación con el 3T 2019), en la expansión de su marca, mediante la realización de una amplia campaña de marketing en Estados Unidos concretamente (gastos totales de marketing +49,4% en comparación con el 3T 2022; +144,5% en comparación con el 3T 2019) y en el área de tecnología y ofertas relacionadas con los clientes (el gasto total en tecnología se mantuvo constante en comparación con el 3T 2022; +82,6% en comparación con el 3T 2019).
La compañía también ha anunciado nuevas colaboraciones en los últimos meses y ha continuado su expansión en todos los segmentos. Por ejemplo, SIXT se ha asociado con los renombrados clubes de baloncesto estadounidenses Los Angeles Lakers y Chicago Bulls para ampliar aún más su presencia de marca en el mercado de crecimiento estratégico de EE.UU. y, tras abrir numerosas sucursales en aeropuertos en la primera mitad del año, acaba de inaugurar cinco sucursales más en ubicaciones urbanas muy atractivas de Norteamérica (Houston, Fort Worth, Boston, Jersey City y Toronto). Entretanto, SIXT inauguró a principios de noviembre su mayor sucursal europea en el centro de la ciudad (en términos de capacidad de aparcamiento) en Múnich y alcanzó el liderazgo del mercado en los aeropuertos franceses de Niza y París-Charles-de-Gaulle por primera vez en el importante mes de vacaciones de julio.
SIXT también ha iniciado una asociación con el servicio de conductores Blacklane dirigida a los mercados internacionales, en virtud de la cual SIXT hace que los servicios de Blacklane puedan reservarse como modelo «asset light» a través de su plataforma de movilidad y, al mismo tiempo, convierte a SIXT en un importante inversor en la empresa.
Factores macroeconómicos y políticos
Los factores macroeconómicos y políticos también influyeron en los beneficios: durante los meses de verano, la subida mundial de los tipos de interés provocó un aumento significativo de los gastos por intereses (+24,5 millones de euros en el 3T 2023 frente al 3T 2022: +266%).
Los cambios significativos en las condiciones del mercado de vehículos eléctricos en los últimos meses también repercutieron negativamente en los beneficios. Los valores residuales de los vehículos eléctricos puros (BEV) siguen siendo, por lo general, muy inferiores a los de los vehículos de combustión y en los últimos meses se han visto sometidos a una presión aún mayor debido a las campañas de descuentos de varios fabricantes. Al mismo tiempo, los precios de mercado siguen siendo notablemente superiores a los de los vehículos de combustión y las reparaciones son comparativamente más caras. Junto con el nivel más alto de los tipos de interés, esto conduce a unos costes de propiedad significativamente más altos para la flota de vehículos eléctricos de batería de SIXT, que se está ampliando gradualmente (casi un 6% de vehículos eléctricos puros en la flota de los países corporativos de SIXT en el tercer trimestre de 2023).
En general, también podemos afirmar que la demanda de electromovilidad sigue estando claramente por debajo del nivel de los motores de combustión, y esto también se aprecia en el caso de SIXT. El hecho de que el número total de nuevas matriculaciones de BEV en Alemania haya incluso descendido recientemente de forma notable (-29% en septiembre de 2023 en comparación con el mismo mes del año anterior) sugiere que actualmente las condiciones del entorno todavía no son suficientes para aumentar el número de vehículos eléctricos en circulación hasta el nivel definido por las autoridades. Teniendo esto en cuenta, es poco probable que la cancelación de las primas de compra («BAFA-Prämien») para clientes comerciales en Alemania en septiembre haya sido de gran utilidad.
Prof. Dr. Kai Andrejewski, Director Financiero de Sixt SE (CFO): «Estamos muy satisfechos con nuestro récord de ingresos en el tercer trimestre y con el rendimiento general de nuestro negocio. Esto es especialmente importante teniendo en cuenta el entorno macroeconómico y político del mercado. Seguimos por buen camino para todo el año fiscal. Además de las elevadas inversiones continuadas en crecimiento y los tipos de interés más altos, el aumento de la base de costes de la electromovilidad también ha repercutido en nuestros beneficios.»
Aumento de la eficacia interna y de los nuevos préstamos sobre pagarés
Como se anunció, SIXT también ha aplicado medidas continuas para seguir aumentando su eficiencia interna durante los últimos meses. Por ejemplo, los otros gastos de explotación aumentaron solo un 1,7% (excluidos los efectos de las divisas y los gastos de marketing) en comparación con el tercer trimestre de 2022, a pesar del notable incremento de los ingresos.
Al mismo tiempo, SIXT ha seguido mejorando su posición para futuras expansiones. En septiembre y octubre, el proveedor de movilidad emitió préstamos adicionales por un total de 314 millones de euros en condiciones competitivas en el marco de operaciones privadas. Los préstamos sirven para financiar el crecimiento y la amortización anticipada de pasivos con vencimiento en 2024, que ya se han reducido de este modo en una elevada cantidad de dos dígitos de millones de euros. De este modo, SIXT se mantiene fiel a su estrategia de financiación conservadora y reacia al riesgo y, al mismo tiempo, amplía aún más su capacidad de resistencia en el entorno actual de tensión del mercado de capitales.
Prof. Dr. Kai Andrejewski: «Gracias a una financiación estable y a una estructura de costes flexible, disponemos de la flexibilidad necesaria para reaccionar con rapidez a las cambiantes condiciones del mercado y seguir invirtiendo en crecimiento y calidad en el futuro. Para 2024, seguimos actuando con la máxima disciplina en la planificación de nuestra flota. Esperamos tener unos niveles de flota ajustados, lo que garantizará una elevada utilización de la capacidad y un nivel de precios positivo y sostenible.»
Cifras clave del Grupo en el tercer trimestre de 2023
- Los ingresos del Grupo en el tercer trimestre de 2023 ascendieron a 1.130 millones de euros. En comparación con el mismo trimestre del año anterior, la cifra de negocios aumentó un 13,2% (segmento Alemania +21,8%, segmento Europa +8,8%, segmento Norteamérica +13,2%).
- El EBITDA corporativo disminuyó un 8,3%, hasta 294,0 millones de euros, en comparación con el tercer trimestre de 2022.
- El EBT ascendió a 246,9 millones de euros, lo que supone un descenso del 12,8% con respecto al mismo trimestre del año anterior.
Cifras clave del Grupo en los nueve primeros meses de 2023
Los ingresos del Grupo ascendieron a 2.750 millones de euros en el periodo de enero a septiembre de 2023, lo que supone un aumento del 18,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
El 42% de los ingresos del Grupo se atribuyeron al segmento Europa, el 29% al segmento Alemania y el 29% a Norteamérica.
En el segmento de Alemania, los ingresos aumentaron un 24,9% en comparación con el año pasado en los nueve primeros meses del año, hasta 801 millones de euros.
En el segmento Europa (excluida Alemania), SIXT registró unos ingresos de 1.200 millones de euros, lo que supone un aumento del 14,9% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
En el segmento de Norteamérica, los ingresos en los nueve primeros meses de 2023 ascendieron a 790,8 millones de euros, un 17,9% más que en los nueve primeros meses del año anterior.
El EBITDA corporativo, que representa el resultado de explotación consolidado incluidos los ingresos netos por intereses y las amortizaciones de los vehículos de alquiler, ascendió a 544,7 millones de euros en los nueve primeros meses de 2023 y fue, por tanto, un 11,1% inferior al del mismo periodo del año anterior.
El EBT descendió un 18,6%, hasta 412,0 millones de euros, en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Previsión para todo el ejercicio fiscal concreto
El entorno del mercado sigue siendo volátil, entre otras cosas por los conflictos geopolíticos derivados de los atentados terroristas contra Israel y la guerra que Rusia mantiene en Ucrania. Las previsiones económicas para Alemania, en particular, siguen siendo prudentes. No obstante, SIXT espera para el cuarto trimestre de 2023 un resultado más sólido que en el cuarto trimestre de 2022, que se caracterizó por las cuantiosas inversiones para el lanzamiento de la amplia campaña de marca en Estados Unidos.
A la luz de la evolución del ejercicio hasta la fecha y de las perspectivas para el cuarto trimestre, el Consejo de Administración concreta sus previsiones para 2023. El Consejo de Administración de Sixt SE espera ahora unos ingresos consolidados de alrededor de 3.600 millones de euros y unos beneficios antes de impuestos (EBT) de entre 460 y 500 millones de euros para todo el ejercicio fiscal de 2023. Este rango está en línea con las estimaciones de los analistas y en línea con la anterior previsión de EBT de 430 a 550 millones de euros.
Sixt SE publicará su declaración trimestral del Grupo a 30 de septiembre de 2023 en su sitio web en http://ir.sixt.com en la sección «Publicaciones financieras.»
*Las cifras comparativas de 2019 utilizadas en este comunicado de prensa se han ajustado y se refieren a operaciones continuadas. La división de Leasing se vendió en julio de 2020.